لنت ترمز i20

درحالیکه هنوز ایرانی‌ها به چهره نسل اول i20 عادت نکرده بودند، ناگهان نسخه فیس‌لیفت آن در مدل 2013 به بازار کشورمان عرضه شد. فیس لیفت نسل اول- Hyundai i20 در سال 2013 انجام شد و تاثیر مناسبی نیز در ظاهر خودرو داشت. از جمله این تغییرات، جلو پنجره، چراغ ها و سپر جدید بود و همچنین چراغ های عقب نیز چهره ی جدیدی به خود گرفتند. نکته ی منفی آی 20 فیس لیفت، پیشرانه ی ضعیفتر 1.4 لیتری آن نسبت به پیشرانه ی 1.6 لیتری مدل های قبل از قیس لیفت است. i20 نیوفیس همچنین با تجهیزات جدیدی در اختیار مشتریان قرار گرفت از قبیل سنسور باران، دوربین عقب (با نمایشگر درون آینه) و استارت دکمه‌ای که هرسه برای آن استاندارد بود.

لنت ترمز بخشی از سامانهٔ ترمز است که در خودروها و برخی صنایع دیگر کاربرد دارند. لنت‌های ترمز از صفحه‌های فولادی در پشت و مواد اصطکاکی متصل‌شده به سطح صفحهٔ فلزی، که در مقابل دیسک چرخندهٔ ترمز قرار می‌گیرد، تشکیل شده‌اند.

لنت‌های ترمز، انرژی جنبشی حاصل از حرکت وسیلهٔ نقلیه را به‌واسطهٔ اصطکاک به انرژی گرمایی تبدیل می‌کنند. در سامانه‌های ترمز دیسکی، در هر چرخ دو لنت ترمز تعبیه می‌شود که هردو رو به دیسک‌های ترمز قرار می‌گیرند.

لنت‌های ترمز باید هر ۸٬۰۰۰ کیلومتر از لحاظ خوردگی بیش از اندازه یا نامسطح بررسی شوند. اگرچه خوردگی لنت‌های ترمز در وسایل نقلیه، برای هر خودرو متفاوت است، اما توصیه شده‌است که با پیمایش هر ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر، لنت‌های ترمز تعویض شوند.

عملکرد بد لنت‌های ترمز می‌تواند تأثیرات زیادی در عملکرد کلی وسیلهٔ نقلیه داشته‌باشد.

خودروها معمولا نیازمند لنت های چرخ عقب و جلو می‌باشند که با یکدیگر متفاوت است. هر چرخ نیز نیازمند ۲ عدد پد ترمز میباشد که در جمع ۴ عدد لنت برای چرخ های جلو و همین تعداد برای چرخ عقب مورد نیاز است.

Hyundai i20 نیز مانند سایر ماشین ها نیازمند ۲ دست لنت ترمز میباشد که شما میتوانید با توجه به سال ساخت و تیپ آن، لنت ترمز مناسب را از سایت همراه لنت تهیه کنید.