معمولا لنت ترمز خودرو را می بایست بعد از طی کردن 20 تا 30 هزار کیلومتر  تعویض کرد.

این مسافت به صورت استاندارد در نظر گرفته شده است و با توجه به ترافیک و موقعیت شهر ها (بسته به شیب موجود) میتواند تغییر کند.

اصولا لنت های جلو با توجه به تاثیر گذاری بیشتر بر روی فرآیند ترمز گیری، زودتر از لنت های عقب تمام می شوند.

برخی خودروها برای چرخ عقب از مکانیزم قدیمی (کفشکی/کاسه چرخ) استفاده می کنند که تمام شدن لنت در این خودروها بسیار طولانی تر از مکانیزم دیسک می باشد.

تولید و طراحی لنت ترمز مناسب، نیاز به مواد اولیه و فرآیندهای تامین ایمنی و استانداردهای بسیاری دارد. تولید کنندگان با انجام تست های مختلف و بررسی های گوناگون توسط مهندسان خط تولید، تلاش میکنند تا کیفیت قطعه نهایی را به حداکثر برسانند. هرچه مواد اولیه باکیفیت تر و دقت بیشتری برای تولید لنت ترمز صرف شود، هزینه نهایی لنت ها بالاتر خواهد رفت. به همین دلیل است که افزایش قیمت لنت ها اغلب با افزایش کیفیت همراه است.

اغلب درون جعبه لنت ترمز باید ۴ قطعه لنت قرار داشته باشد (برای هر چرخ دو عدد).

در برخی موارد، بخصوص لنت های اورجینال، قطعاتی نظیر خار های نگهدارنده لنت در مکانیسم ترمز نیز قرار دارند.

هم آره، و هم نه. برخی مواقع، بخصوص هنگام شنیدن صدای سوت و جیغ کشیدن در زمان ترمز گرفتن از چرخ ها، برخی بی کیفیت بودن لنت های ترمز را دلیل میدانند. درحالی که این اتفاق میتواند ناشی از خراب بودن دیسک ها و یا کاسه های چرخ  باشد.

برای مثال زبر بودن و یا ضربه زدن فرمان (زدن فرمان) در زمان ترمز گیری میتواند عواملی نظیر تاب برداشتن و یا وجود خوردگی های عمیق بر روی دیسک ها داشته باشد.

در این مواقع، باید همراه با لنت ترمز، دیسک ها یا کاسه های چرخ نیز تعویض گردد.

فروشگاه های تخصصی لنت ترمز را میتوان مطمئن ترین محل جهت دریافت مشاوره در نظر گرفت. این فروشگاه ها هر روز ده ها برابر تعداد دفعاتی که هر فرد در زندگی لنت ترمز خریداری میکند، در یک روز لنت ترمز به فروش میرساند. از این جهت، کمک گرفتن از مسئولین فروشگاه میتواند بهترین گزینه باشد. همراه لنت میتواند در هر زمان و هر مکان، اطلاعات مورد نیاز شما را در اختیارتان قرار دهد.